【連珠君╱桃園報導】行政院10月底剛通過「桃園國際機場園區發展條例草案」（簡稱園區發展條例），計劃將桃園國際機場改制為國營機場公司，負責桃園國際航空城的開發、營運與管理，並以免稅方式吸引國際業者來台，加上中國海峽兩岸交流協會會長陳雲林來台，兩岸關係和緩，讓桃園航空城計劃後市看俏，土地立刻成為當地詢問度最高的發燒貨，房屋市場也逐漸加溫。
後市看俏
桃園航空城為馬總統愛台12項建設中的「旗艦計劃」，也是台灣與國際接軌的重要政策規劃，當地業者認為，現階段市場不佳，並非是產業問題，而是消費者信心面不足，「園區發展條例」若能在年底經立法院三讀通過，獲得中央支持的航空城計劃，將成為帶動周邊發展的火車頭。
民間投資將加快速度
桃園縣政府城鄉發展處處長李永展表示，「園區發展條例」以蛋黃、蛋白的概念，將桃園航空城計劃分為國際機場園區與航空城2大部分，發展核心為機場園區、航空城則提供園區完整發展配套，其中，桃園國際機場由現階段的4級單位，改制為國營機場公司，管理國際機場園區，有助於機場經營管理更有效率，並加強多角化經營。
耀鏡建設總經理楊芳明表示，陸委會10月23日宣布陳雲林將來台訪問、月底行政院通過「園區發展條例」，11月初陳雲林就帶來民間財團，尋找投資契機，兩岸關係正迅速解凍，而「園區發展條例」中的租稅優惠，可望吸引國際企業與中國財團投資，這一連串的作為，都是為桃園航空城積極鋪路。
特定區價格已相對高
當地業者認為，高鐵桃園站特定區與航空客運園區將是最大受惠者。台灣房屋業務副總經理呂美玉表示，高鐵桃園站特定區有高鐵與機場捷運等交通建設加持，1塊土地甚至可轉手3次，無論是房價或土地價格，都已經相當貴了，反觀航空客運園區房價起伏不大，未來「園區發展條例」通過，希望有形的建設趕緊出來，不要只是講，民間投資才會加快速度。
購屋者以台北客居多
桃園知名建商宜誠建設即在航空城內推出多個建案，光是航空客運園區內就有「悅灣」、「飛帆國度」、「創墅紀」等建案，採同1個案場聯合銷售，也在高鐵桃園站特定區內，推出第1個大樓案「青埔市」；由於華航即將把辦公大樓從台北市遷移至桃園國際機場旁，業者因而針對航空產業的員工，提出優惠購屋專案，在不景氣的時候另尋出路。
國際大觀專案經理劉懷琳表示：「園區發展條例通過後，不少投資客聞風而至，熟識的代書說，最近來電洽詢土地的電話，每天都超過10通，交易比房屋快速。」不過，雖然房屋市場的觀望態度依舊濃厚，目前已有慢慢加溫的傾向，購屋者以台北客居多。
專家意見
投資首選金三角區
桃園航空城幅員遼闊，其中，機場園區、高鐵桃園站特定區與航空客運園區可說是「金三角」，其他地區尚在「紙上談兵」階段，只有這3區的發展最快速，未來3個區域之間的交通連結更是發展重點。
例如航空客運園區銜接61號西濱快速道路的30米計劃道路，目前已動工，而航空客運園區內有7大公園與3大湖泊規劃，住宅密度低，雖然生活機能尚未成型，但房價相對較低，具價格優勢。
房老師
計劃發展仍有隱憂
行政院10月底才剛通過「園區發展條例」，加上中國海峽兩岸關係協會會長陳雲林來台，促使兩岸大三通，前景一片看好，但因還須經過立法院審核通過，才算是真正塵埃落定，發展上仍有隱憂，加上全球金融風暴未停，民間投資業者是否願意投入，都將左右航空城發展，可預見的是，航空城計劃還需要一段不短的發展時間。
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