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【林大正╱台北報導】「逐捷運而居」是大台北獨步全國的購屋模式。但面對房市不振,投資客擔心手上物件價格守不住,部分房仲表示,景氣寒冬不會那麼快走,未來房價還有下修機會,前2年以較低成本進場的投資客,不妨考慮「少賺點」,趕緊賣屋換現金。
遠離捷運站 先賣
不景氣讓投資客感受到資金壓力,特別是今年4月前進場者,有的已住進「套房」。原先看好選後大勢的建商,在增資困難下紛紛轉為保守。
有不少投資型客戶的中信房屋板橋新埔加盟店副店長陳佩佩說:「市場不確定因素未降低前,第4季到明年上半年,房價有可能出現更大的向下修正。」
永慶房仲集團統計,捷運板南線2000年8月底通車至新埔站時,板橋平均成屋單價僅16.6萬元,度過SARS前的不景氣,2004年漲到18.9萬元。
2006年新埔至永寧第2階段通車後,均價也正式衝上20萬元,到今年前9個月,板橋成屋平均單價為24.9萬元,較8年前上漲逾3成。
陳佩佩觀察,捷運創造交通優勢,帶來人潮,讓投資客趨之若鶩,房價漲幅相對明顯。就現況來說,陳佩佩認為,房價還不曉得「底部在哪裡」,她建議如不是在捷運站步行5分鐘內的產品,1、2年前以較低成本買進,不妨先出手,提高現金部位。
遠離捷運站 先賣
不景氣讓投資客感受到資金壓力,特別是今年4月前進場者,有的已住進「套房」。原先看好選後大勢的建商,在增資困難下紛紛轉為保守。
有不少投資型客戶的中信房屋板橋新埔加盟店副店長陳佩佩說:「市場不確定因素未降低前,第4季到明年上半年,房價有可能出現更大的向下修正。」
永慶房仲集團統計,捷運板南線2000年8月底通車至新埔站時,板橋平均成屋單價僅16.6萬元,度過SARS前的不景氣,2004年漲到18.9萬元。
2006年新埔至永寧第2階段通車後,均價也正式衝上20萬元,到今年前9個月,板橋成屋平均單價為24.9萬元,較8年前上漲逾3成。
陳佩佩觀察,捷運創造交通優勢,帶來人潮,讓投資客趨之若鶩,房價漲幅相對明顯。就現況來說,陳佩佩認為,房價還不曉得「底部在哪裡」,她建議如不是在捷運站步行5分鐘內的產品,1、2年前以較低成本買進,不妨先出手,提高現金部位。
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