Q:王先生在自家社區停車時,均要小心翼翼的,因對面車位的車主總是一個位置停兩台車,他屢次向對面車位主人反應,車主卻說他家的車子是小車,停兩台車又沒有突出車位線。
王先生繼而向管委會反應,管委會要他們自己解決。請問該怎麼辦?
A:大樓停車場問題幾乎是大樓糾紛的前三名,因為車位很貴,有些家庭因為有兩部車,又不想多租一個車位,一位兩停的結果,令住戶十分困擾。
台北市中正區社區規畫師、也是林口社區管委會召集人呂民賓表示,公寓大廈的社區停車位共分為2種,一種為平面車位,一種為機械車位;停車位又分為法定停車位、增設停車位、獎勵停車位3種。
無論那種停車位,遇到一位雙停或是一位一停卻又把腳踏車或是機車也一併停入該車位的情況時,首先要做的是:確認住戶規約。社區規約基本上就是大樓的法律依據,如果在住戶規約裡有明訂社區內每個停車位僅供停放1部汽車,汽、機車若違規停放超出1部,就算是違反社區規定的話,管理委員可以依該項條款,出面規勸違規車主。
呂民賓指出,社區規約內的停車場管理辦法,建議訂定車位1停車位均只能停1車,也就是使用者付費的公平原則,如違反規定達3次以上,管委會可拍照張貼在公布欄並且予以規勸,讓區分所有權人公評。有的社區除了明訂1車位停1輛車外,也會針對社區停車位不得私自安裝或堆置任何物品做停車以外用途作規定。
崔媽媽基金會公寓大廈事務專員郭寶珍指出,有明確的遊戲規則,管理會比較順暢,可避免有些停車位因為沒有使用,車主儲放雜物、廢棄物、甚至是易燃危險物品,而造成環境的髒亂或有安全疑慮。
另外,常見機車與腳踏車並列汽車停放格的糾紛,社區可在停車場開放公共機車位,可採不對號停放方式,以充分利用空間;若想有效控制停車秩序,則可採每年1次辦理機車位的登記與抽籤,以利機車位的許可與發放停車證,並且針對無證進入停車場的機車,採取警告或罰緩處理。
其實,1車1位的規定就是為了保障汽車行駛的安全空間,車子就定位或行駛當下都需要轉圜空間,如果空間不夠便容易發生擦撞,那麼車主就必須負責,雖然車主的車子置於停車格不動,住戶切不可因個人的方便,造成他人的不便。
王先生繼而向管委會反應,管委會要他們自己解決。請問該怎麼辦?
A:大樓停車場問題幾乎是大樓糾紛的前三名,因為車位很貴,有些家庭因為有兩部車,又不想多租一個車位,一位兩停的結果,令住戶十分困擾。
台北市中正區社區規畫師、也是林口社區管委會召集人呂民賓表示,公寓大廈的社區停車位共分為2種,一種為平面車位,一種為機械車位;停車位又分為法定停車位、增設停車位、獎勵停車位3種。
無論那種停車位,遇到一位雙停或是一位一停卻又把腳踏車或是機車也一併停入該車位的情況時,首先要做的是:確認住戶規約。社區規約基本上就是大樓的法律依據,如果在住戶規約裡有明訂社區內每個停車位僅供停放1部汽車,汽、機車若違規停放超出1部,就算是違反社區規定的話,管理委員可以依該項條款,出面規勸違規車主。
呂民賓指出,社區規約內的停車場管理辦法,建議訂定車位1停車位均只能停1車,也就是使用者付費的公平原則,如違反規定達3次以上,管委會可拍照張貼在公布欄並且予以規勸,讓區分所有權人公評。有的社區除了明訂1車位停1輛車外,也會針對社區停車位不得私自安裝或堆置任何物品做停車以外用途作規定。
崔媽媽基金會公寓大廈事務專員郭寶珍指出,有明確的遊戲規則,管理會比較順暢,可避免有些停車位因為沒有使用,車主儲放雜物、廢棄物、甚至是易燃危險物品,而造成環境的髒亂或有安全疑慮。
另外,常見機車與腳踏車並列汽車停放格的糾紛,社區可在停車場開放公共機車位,可採不對號停放方式,以充分利用空間;若想有效控制停車秩序,則可採每年1次辦理機車位的登記與抽籤,以利機車位的許可與發放停車證,並且針對無證進入停車場的機車,採取警告或罰緩處理。
其實,1車1位的規定就是為了保障汽車行駛的安全空間,車子就定位或行駛當下都需要轉圜空間,如果空間不夠便容易發生擦撞,那麼車主就必須負責,雖然車主的車子置於停車格不動,住戶切不可因個人的方便,造成他人的不便。
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