早期基隆河在南港形成一個天然的河港，舊稱南港仔，自清朝末年以來，南港便有許多船舶往來，商業發達，早年南港最負盛名的就是南部丘陵的南港包種茶，後因南港山區發現煤礦，茶鄉因而變為產煤區，台灣光復後因礦業沒落，地方紛朝工業發展，黑鄉之名不逕而走。而後中國電視，TVBS，大愛等電視台相繼進駐，再加上近些年之南港經貿園區的推展，南港已重新披上迷彩的外衣，擺脫那種黑鄉的沉悶。 [交通建設] 捷運南港線東延段 → 西起昆陽站東側之向陽路與忠孝東路口，以隧道方式經台鐵南港貨運場南側(南港站)，再朝東北方銜接由鐵工局代辦之共構段，再沿台鐵隧道北側至研究院路東側(經貿南站)，全長2.5公里。 捷運內湖線 → 西接木柵棕線，經大直，內湖至南港。有南港經貿園區站，及南港展覽館站(經貿北站)。 環東大道 → 在南港經貿園區上環東大道，接市民高架道路直扺台北市中心區。接環東直達內湖科技園區，另也可由環東直上北二高。 南港鐵路地下化：主要是將鐵路地下化延伸到南港，也就是將松山及南港車站結合捷運與高鐵轉乘系統改建地下車站。 高鐵南港站：南港站本來為高鐵的營運輔助站，後因高鐵公司的營運需要，將南港成為北部地區的發始站，預定在2010年營運，形成台鐵，高鐵，捷運藍線三鐵共構。 北宜高速公路 → 由汐止新台五路或由橫科附近均可直上北宜快速道路。 [區域建設] 南港經貿園區，面積88公頃，包括住宅區，商業區及軟體科學園區，預定進駐大型購物中心，旅館，第二世貿展覽館及國際會議中心，可容納活動人口約六萬餘人，含居住人口一萬餘人，每天流動的商情及人口，將帶東此區無限的繁榮。 南港軟體工業園區：第一期五萬八千坪，100%銷售，已進駐107家，近5300人，第二期七萬八千坪，目前9000人已進駐完成。目前正在朝第三期規劃。 世貿二館：預計興建地下一層，地上七層，基地四周植栽設置景觀綠帶，主要使用用途包含展覽，大型集會，演唱和體育表演活動，基地面積60004.11平方公尺，預計將有2750個參展單位，參展規模較信義計畫區大。</> [區域利多] 1. SOGO百貨已看上南港車站大樓1-3樓，未來南港區將出現大型的購物中心。 2. 潤泰投資已取得台鐵南港車上地上權50年BOT+OT案，將規劃樓高25層的商辦大樓，除了辦公室外，還有觀光旅館，購物商場等。 3. 中國信託商銀以52億標下備受矚目的台肥南港土地50年的地上使用權，未來該筆土地將用來興建第二座金控總部之用。 4. 南港輪胎土地變更可開發市值逾百億，工信工程及國揚實業也將參與配合，屆時高雄的漢神百貨也將進駐。 北市的都市發展由西，現在的重心在信義計畫區，但對未來而言，南港是一塊低價的處女地，是未來房地產發展的一個潛力地帶，可望成為北市區域發展的中心。 |
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